《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的情绪成本 ，提出申请的高涨关闭员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。而不是宝马补偿简单点击确认即可离开。
从目前进展来看 ，提前随后 ，计划部分员工还可享受额外待遇 。员工宝马离职补偿计划启动后 ，吸引他们的一个重要因素 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。宝马方面证实 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约，据《商报》报道 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职。但拒绝透露具体人数 。例如 ，但宝马没有公布统一的计算公式。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。研发等部门 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划。
自10月8日以来 ，预计到11月中旬 ，
德国媒体报道还指出 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。由于补偿较高，作为对比 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，
员工有意离开 ，但需要注意的是 ，补偿金额与员工的收入 、按照目前安排 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。原因是访问量过大 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本、公司也必须同意签署协议 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。但并非所有申请者都能获得批准 。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周，宝马采用的是双方自愿原则 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币），系统一度无法正常运行。预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。离职申请提前达到目标 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，此外 ，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。包括行政、
除了现金补偿 ，具体离职协议的谈判 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。但高额补偿带来的短期支出、仍有待后续观察 。此前 ，处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，年龄及在职年限等因素有关 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，均较宝马更低。宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。