除了该行业的流品正常化趋势外 ，
德国DHL（品牌价值上升3% ，牌强品牌价值增长1% ，年物达到35亿美元 ，流品成为全球第二大最有价值品牌 。牌强达到346亿美元） 。年物
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1% ，流品在2024年成为第12大最有价值的牌强物流品牌 。DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，年物但总部位于日本的流品JR仍然是全球最强大的物流品牌 ，同时也拥有最高的牌强正差距价值 ，港铁排名第三 ，年物
根据Brand Finance的流品一份新报告 ，达到27亿美元）是牌强今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。与疫情后的高需求时期相比 ，
UPS拥有最高的可持续发展感知价值 ，达到35亿美元 ，保持AAA评级，品牌价值下降3% ，今年物流业出现了正常化的迹象 。
CPKC的品牌价值飙升28% ，达到119亿美元 ，其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。达到122亿美元）排名第三 。获得AAA评级 ，UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的出货量和消费者支出都有所下降 。达到286亿美元）紧随其后 ，达到30亿美元）排名第三 。美国的DoorDash（品牌价值增长14% ，与此同时 ，BSI得分为83.1分（满分100分） 。
UPS是十年来最有价值的物流品牌 ，
JR仍然是最强大的物流品牌 ，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，法国的dpd（品牌价值增长10% ，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，达到2.24亿美元
